Nogaro ist in dieser Saison sicher das schwierigste Rennen im Kalender. Weniger für die Fahrer, als vielmehr für die Teams. Eine Woche vor dem Highlight des Jahres, dem Truck GP am Nürburgring, müssen die Rennteams aus der Truck Europameisterschaft in der südfranzösischen Pampa antreten. Zwischen Nogaro und der Eifel liegen 1.500 Kilometer und am `Ring` heisst es spätestens am Mittwoch muss alles aufgebaut sein, da die Veranstaltung bereits donnerstags mit Pressefahrten beginnt. Keine leichte Aufgabe also und so war es nicht verwunderlich, dass einige eingeschriebene Teams dem Lauf fernblieben, um kein Risiko einzugehen. Denn eines ist bei einer solchen Konstellation klar. Wer in Nogaro einen Unfall baut, hat grosse Schwierigkeiten pünktlich in Deutschland anzukommen.

No risk, no fun also. Wer nun aber glaubte, dass bei den „Verbliebenen“ weniger geholzt wurde, sah sich eines besseren belehrt. So einige Teamchefs werden bei den eh schon warmen Temperaturen ein paar Schweisströpfchen extra vergossen haben, aus Angst um ihre Boliden. Alles in allem gab es aber keine grösseren Zwischenfälle, nur Plastikteile wurden reichlich verschlissen.

Am Freitag Abend waren die Truck Racer noch mit ihren Renntrucks auf einer Parade durch den Ortskern von Nogaro angetreten, um direkt vor der grössten lokalen Bar eine Autogrammstunde zu geben. Heute revanchierten sich die Bewohner der Umgebung durch zahlreiches Erscheinen. Nogaro ist allerdings traditionell (wir erinnern uns: französische Pampa) ein Rennen, zu dem mit dem Wohnmobil angereist wird. Dementsprechend sind die umliegenden Campingplätze, auch in Ermangelung ausreichender Hotelkapazitäten, ausgebucht.

Am Samstag bekamen die Fans dann einen spannenden Renntag geliefert. „Im Zeittraining ist für mich ein achter Rang herausgesprungen“; so Ellen Lohr, „Insofern waren die Voraussetzungen nicht schlecht, denn wenn ich diese Position auch ins Ziel gebracht hätte, hätte das nach dem Prinzip der umgekehrten Startreihenfolge der ersten acht, die Pole Position im zweiten Tageslauf bedeutet.“ Diesen Vorteil sollte ihr aber ihr Dauerrivale aus diesem Jahr Anthony Janiec abnehmen, denn der kam nach hartem Kampf über die gesamte Renndistanz, vier Runden vor Schluss, an Ellen vorbei. „Schade, auch weil wir identische Zeiten gefahren sind, aber er konnte einen kleinen Fehler von mir für dieses Überholmanöver nutzen.“ Ellen`s Teamkollege Antonio Albacete hatte heute den ganzen Tag die Pace für die Top 3 und konnte das am Ende auch in einen Podestplatz umsetzen. „Antonio`s dritter Rang in Kombination mit Ellen`s 9. Platz war dann gut für den dritten Podestplatz in der Teamwertung“, fasst Teamkoordinator Michael Bernau den ersten Tageslauf zusammen.

Im zweiten Rennen sollte es dann richtig spannend werden. Norbert Kiss, der führende des Championats, konnte in Lauf eins nur den siebten Platz einfahren, da er am Ende des Rennens mit Bremsproblemen zu kämpfen hatte. Aus der ersten Reihe im zweiten Lauf, fackelte er dann nicht lange und holte sich einen sicheren Start-Ziel Sieg. Dahinter aber war es Janiec, der niemandem die Chance gab, an ihm vorbei zu kommen, begünstigt auch dadurch, dass hinter ihm herzhaft um die Positionen gekämpft wurde. „ Ich bin auf dem neunten gestartet und auf dem neunten ins Ziel gekommen, das hört sich zunächst mal unspektakulär an“, so Ellen im Ziel, „aber dazwischen gab es einiges zu kämpfen. Ich hoffe und denke, dass die Renngöttin mir Morgen mal ein wenig Fortune mitgibt, dann sollte es auch möglich sein ein besseres Ergebnis einzufahren.“ „Nach kleineren Umbauarbeiten zwischen den beiden Rennen, hat der Speed dafür auf jeden Fall gestimmt“, resümiert Renningenieur Volker Schmidt am Ende des Tages.

Antonio Albacete scort ein weiteres Mal einen dritten Platz und ist damit neben Kiss der Fahrer mit den meisten Punkten am heutigen Tag. In der Teamwertung holt sich Trucksport Bernau- Albacete einen weitern Pokal für den dritten Rang im zweiten Lauf ab.

Ergebnisse des Tages: